Valeur nette de Cale Yarborough : wiki, mariés, famille, mariage, salaire, frères et sœurs

2024 Auteur: Lewis Russel | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 06:05

La valeur nette de William Caleb Yarborough est de 50 millions de dollars

William Caleb Yarborough Wiki Biographie

William Caleb Yarborough est né le 27 mars 1939 à Timmonsville, en Caroline du Sud, aux États-Unis, et est un pilote de course à la retraite et propriétaire de l'équipe Cale Yarborough Motorsports. Il est surtout connu dans le monde pour avoir remporté trois Monster Energy NASCAR Cup Series consécutives, en 1976, 1977 et 1978. Sa carrière a été active de la fin des années 50 à la fin des années 80.

Vous êtes-vous déjà demandé à quel point Cale Yarborough est riche au début de 2017 ? Selon des sources faisant autorité, il a été estimé que la valeur nette de Yarborough s'élève à 50 millions de dollars, un montant gagné grâce à sa brillante carrière dans la course automobile.

Cale Yarborough Valeur nette de 50 millions de dollars

Cale est le fils aîné de trois enfants d'Annie et de Julian Yarborough. Il a grandi juste à l'extérieur de Timmonsville, en Caroline du Sud, dans une communauté appelée Sardis; son père est mort dans un accident d'avion quand Cale avait dix ans. Au lycée, Cale a joué au football en tant que demi-arrière et a atteint un niveau de football semi-professionnel, jouant pour des équipes à Columbia, en Caroline du Sud. Les Redskins de Washington lui ont également proposé un essai, mais il a plutôt choisi la course automobile.

Il a découvert la course pour la première fois alors qu'il était encore adolescent, en regardant depuis les tribunes du Southern 500, sans billet selon son autobiographie. Au cours des années 50, il a essayé d'entrer dans le Southern 500 en tant que conducteur en mentant sur son âge, mais a été arrêté et banni de NASCAR. Néanmoins, en 1957, il fait ses débuts en pilotant pour Bob Weatherly dans la Pontiac n°30. Il démarre la course de la 44e position et parvient à gagner deux places avant la fin de la course, malgré des problèmes mécaniques. En 1959, il est passé de Pontiac à Ford, ce qui a contribué à sa performance, terminant 14e au Southern States Fairgrounds en 1960.

En 1961, il rejoint l'équipe Julian Buesnick, toujours au volant de Ford, et au Southern 500, il obtient la 30e place. L'année suivante, il a participé à huit courses pour Julian Buesnick, Don Harrison et Wildcat Williams, et a obtenu son premier top dix lors de la course de qualification Daytona 500. Cale s'est amélioré d'année en année, et après avoir conduit pour des équipes telles que Herman Beam, Ray Osborne, Holman-Moody, Matthews Racing, Bid Moore Engineering et bien d'autres jusqu'en 1971, Cale a décidé de rejoindre la Winston Cup Series.

Il a d'abord piloté pour la Fox Racing dans une Plymouth, n°3, mais après des performances médiocres, il a rejoint Hylton Motorsports dans la Mercury n°98, puis Ellington Racing dans la Chevy n°28, mais sans grand succès.

Néanmoins, il poursuit sa carrière en devenant pilote pour le Howard & Egerton Racing, au volant de la Chevrolet n°11. Ses performances ont commencé à s'améliorer et en 1974, il a remporté dix courses, deuxième derrière Richard Petty mais avec près de 600 points de retard. Pour la saison suivante, son équipe a été achetée par Junior Johnson et l'équipe a été rebaptisée Junior Johnson & Associates. Il a enregistré ses meilleures saisons de 1976 à 1979, remportant trois championnats consécutifs, en 1976, 1977 et 1978, ce qui a augmenté sa valeur nette. En 1979, il a terminé quatrième et en 1980, la saison a terminé deuxième. Il est resté actif en tant que coureur jusqu'en 1988, mais comme la majeure partie de sa carrière, il n'a pas affiché de résultats notables, terminant de la 24e à la 38e. Cependant, il a participé à 560 courses, dont 83 qu'il a remportées, alors qu'il a également terminé 319 parmi les dix premiers.

Grâce à son succès, Cale a reçu de nombreux prix et distinctions prestigieux, notamment une intronisation au Temple de la renommée internationale des sports motorisés en 1993, une intronisation au Temple de la renommée de la National Motorsports Press Association et au Temple de la renommée des sports motorisés d'Amérique, tous deux en 1994, parmi de nombreux autres réalisations.

En ce qui concerne sa vie personnelle, Cale est marié à Betty Jo Thigpen depuis 1961; le couple a trois enfants ensemble. Ils vivent à Sardes, en Caroline du Sud.