Valeur nette de John DeLorean : wiki, mariés, famille, mariage, salaire, frères et sœurs

2024 Auteur: Lewis Russel | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 06:05

La valeur nette de John Zachary DeLorean est de 50 millions de dollars

John Zachary DeLorean Wiki Biographie

John Zachary DeLorean est né le 6 janvier 1925 à Detroit, Michigan, États-Unis, d'origine hongroise et roumaine. Il était cadre et ingénieur, surtout connu pour son travail chez General Motors. Il a également été le fondateur de la DeLorean Motor Company et a été responsable de la conception de nombreux véhicules tout au long de sa carrière. Tous ses efforts ont contribué à ramener sa valeur nette là où elle était avant son décès en 2005.

Quelle était la richesse de John DeLorean ? Au début de 2017, des sources estimaient une valeur nette de 50 millions de dollars, principalement due au succès dans l'industrie automobile. Il est surtout connu pour avoir conçu la voiture de sport DeLorean DMC-12 qui a été présentée dans le film « Retour vers le futur ». Toutes ses réalisations ont assuré la position de sa richesse.

Valeur nette de John DeLorean 50 millions de dollars

John a fréquenté l'école secondaire technique Cass et y poursuivait un programme d'études en électricité. Il obtint une bourse au Lawrence Institute of Technology où il étudia le génie industriel, cependant, ses études furent interrompues lorsqu'il fut enrôlé pour le service militaire en 1943, servant pendant trois ans dans l'armée américaine. Après la guerre, il travaille comme dessinateur pour la Commission de l'éclairage public avant de décider de terminer ses études. Pendant son séjour à l'université, on lui a recommandé de travailler pour Chrysler. Il a également brièvement fréquenté le Detroit College of Law, mais ne l'a pas terminé et s'est plutôt rendu au Chrysler Institute, où il a obtenu une maîtrise en ingénierie automobile. Il a également obtenu un MBA de l'Université du Michigan en 1957.

John a passé moins d'un an chez Chrysler, puis a déménagé chez Packard Motor Company en raison de l'offre de salaire plus élevée; sa valeur nette a commencé à augmenter rapidement. Après quatre ans dans l'entreprise, il succède à la tête de la recherche et du développement, mais est ensuite contacté par General Motors, qui lui propose un emploi. Ainsi, en 1956, John accepte un salaire plus élevé à la division Pontiac de General Motor et sa valeur nette augmente encore. en haut.

Il est devenu un ami proche de Semon "Bunkie" Knudsen, le fils de l'ancien président. DeLorean a créé de nombreuses innovations brevetées pour l'entreprise et a connu un grand succès. L'une de ses contributions les plus notables a été la Pontiac GTO, une voiture dont les ventes ont continué de croître au cours des années suivantes, considérée comme l'une des premières « muscle cars » et pour laquelle DeLorean a reçu beaucoup de crédit. Il deviendrait le plus jeune chef de division chez GM, cependant, des conflits avec d'autres chefs de division ont entraîné des changements dans la conception des futurs modèles Pontiac. Dans les années 1970, il participera à la conception de la Pontiac Firebird qui est devenue populaire tout au long de la décennie.

Pendant ce temps, il a voyagé à divers événements à travers le monde et a joui d'un statut de célébrité, ce qui n'était pas conforme aux dirigeants de General Motor, ce qui l'a amené à se heurter aux autres. Malgré cela, il a pu rajeunir les ventes de Chevrolet grâce à l'amélioration des conceptions de la Camaro et de la Corvette. En 1972, il deviendrait vice-président de la production de voitures et de camions, et il semblait qu'il allait inévitablement devenir président de l'entreprise. Cependant, de nombreux autres cadres n'aimaient pas cette possibilité, et l'affrontement continu l'a conduit à démissionner l'année suivante.

Il a ensuite formé la DeLorean Motor Company, et l'un des premiers projets a été le DMC-12, simplement connu sous le nom de DeLorean. La voiture a connu de nombreux retards et n'a été commercialisée qu'en 1981. Cependant, le marché s'était effondré en raison de la récession économique et il en a résulté des problèmes financiers, qui ont conduit à la dissolution de l'entreprise. Les tentatives ultérieures de ressusciter son entreprise de fabrication de voitures ont toutes été des échecs.

Pour sa vie personnelle, on sait que DeLorean a été mariée quatre fois, d'abord à Elizabeth Higgins de 1954 à 1969, puis à Kelly Harmon de 1969 à 72. Son troisième mariage fut avec le mannequin Cristina Ferrare en 1977 jusqu'en 1985 avec qui il eut une fille. Il était marié à Sally Baldwin au moment de sa mort, d'un accident vasculaire cérébral à l'âge de 80 ans en 2005. Au début des années 80, il a été accusé de trafic de drogue après une opération d'infiltration du FBI, mais a été déclaré non coupable.