Valeur nette de Paul Tracy : wiki, marié, famille, mariage, salaire, frères et sœurs

2024 Auteur: Lewis Russel | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 06:05

La valeur nette de Paul Tracy est de 20 millions de dollars

Biographie de Paul Tracy Wiki

Né Paul Anthony Tracy le 17 décembre 1968 à Scarborough, Toronto, Ontario Canada, Paul est un pilote de course automobile professionnel à la retraite qui a participé à des championnats tels que CART, la série Champ Car World et la série IndyCar. Au cours de sa carrière, Paul a reçu le surnom de « le frisson de West Hill ». La carrière de Paul a commencé au milieu des années 80 et s'est terminée en 2012.

Vous êtes-vous déjà demandé à quel point Paul Tracy était riche à la mi-2017 ? Selon des sources faisant autorité, il a été estimé que la valeur nette de Tracy s'élève à 20 millions de dollars, un montant gagné grâce à sa brillante carrière de pilote de voiture de course.

Paul Tracy Valeur nette de 20 millions de dollars

Dès son plus jeune âge, Paul était fasciné par les voitures de course et, au début de son adolescence, il a commencé à courir en kart à Goodwood Kartways. À l'âge de 16 ans, il a remporté le championnat canadien de Formule Ford, devenant ainsi le plus jeune à réussir un tel exploit. L'année suivante, il a remporté une course Can-Am, devenant également le plus jeune vainqueur de l'histoire de Can-Am.

Après cela, il a passé plusieurs saisons à se forger un nom dans les séries nord-américaines d'alimentation à roues ouvertes, et après quelques saisons infructueuses, il a remporté le championnat américain des séries de course en 1990, remportant en fait un record de neuf courses.

De 1991 à 2007, il a participé à la série Champ Car, pour plusieurs équipes; il a d'abord rejoint l'équipe Penske en tant que pilote d'essai, mais lors de sa première course, il s'est cassé la jambe et n'a participé qu'à deux autres épreuves jusqu'à la fin de la saison. Au cours de la saison 1992, il a remplacé Rick Mears, qui était souvent blessé, puis à la fin de la saison, Mears a annoncé sa retraite, qui a vu Paul promu à un poste à temps plein au sein de l'équipe Penske. Il a conduit pour Penske jusqu'en 1995, avec beaucoup de succès, cependant, il a quand même changé pour l'équipe Newman/Haas Racing en 1995, mais est revenu à Penske Racing en 1996, et a connu trois saisons réussies, avant de repartir, cette fois pour Team Green. Malheureusement, sa forme a commencé à décliner et il n'a terminé qu'à la 13e place, cependant, il a fait un retour en force en 1999, bien qu'il ait été exclu de la première course de la saison, en raison de ses altercations avec les responsables de la CART. Il a terminé à la 3e place du championnat, remportant deux courses au cours de la saison, tout en réalisant également sept podiums. Il a continué de la même manière l'année suivante, remportant trois courses, ce qui lui a suffi pour obtenir la cinquième place du championnat, ce qui n'a fait qu'augmenter sa richesse, mais les deux années qui ont suivi ont été les pires de la carrière de Paul, puisqu'il a terminé 14e et 11e du championnat.

En 2003, il a rejoint Forsythe/Pettit Racing, ce qui s'est avéré être une décision intelligente. Il a connu sa meilleure saison en remportant sept épreuves, dont les trois premières courses de la saison, et a finalement remporté le championnat, ce qui a ajouté une somme importante à sa richesse. Après cela, son équipe a connu des problèmes de sponsoring, ce qui a certainement affecté la qualité de sa voiture, et par conséquent, il a terminé quatrième du championnat lors de la saison 2004. L'année suivante, Paul était assez bon pour mener la série après seulement cinq courses, mais Paul a ensuite manqué de chance et plusieurs chutes l'ont fait chuter à la quatrième position à la fin de la saison. Il a couru pour l'équipe Forsythe jusqu'en 2007, lorsque Champ Car s'est replié.

Depuis lors et jusqu'à la fin de sa carrière, Paul a concouru en IndyCar Series, Grand-Am Rolex Sports Car Series, ainsi qu'en Busch Series en 2006 et 2007, mais sans grand succès.

Après sa retraite, Paul a lancé une entreprise de pièces détachées pour motos appelée Black Label Baggers, tandis qu'il a également investi dans Arma Energy SNX. Cela a également augmenté sa richesse.

Concernant sa vie personnelle, Paul est marié à Patty depuis 2005; le couple a deux enfants ensemble.