Valeur nette de David Gilliland : wiki, mariés, famille, mariage, salaire, frères et sœurs

2024 Auteur: Lewis Russel | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 06:05

La valeur nette de David Gilliland est de 22 millions de dollars

David Gilliland Wiki Biographie

David Gilliland est né le 1er avril 1976 à Riverside, en Californie, aux États-Unis, et est un pilote de course de stock car, actuellement en compétition dans la Monster Energy NASCAR Cup Series pour Front Row Motorsports. Au cours de sa carrière, il a remporté le prix NASCAR West Series Rookie of the Year en 2004.

Vous êtes-vous déjà demandé à quel point David Gilliland est riche à la mi-2017 ? Selon des sources faisant autorité, il a été estimé que la valeur nette de Gilliland s'élève à 22 millions de dollars, un montant gagné grâce à sa brillante carrière de pilote de course automobile, active depuis le milieu des années 90.

David Gilliland, valeur nette de 22 millions de dollars

David est le fils de l'ancien pilote Butch Gilliland, qui était à l'époque champion de Winston West sur la côte ouest. David a rejoint l'équipe de son père en 1996, et peu à peu a commencé à conduire lui-même, et en 1999, il a remporté le championnat de piste au Perris Auto Speedway. En 2000, il a commencé à piloter dans l'AutoZone West Series, mais seulement quelques courses. Puis, en 2003, il a fait sa percée en remportant cinq courses dans la division NASCAR AutoZone Elite, série sud-ouest au volant de la Chevrolet n ° 1 pour les technologies centrifuges. Il a terminé la saison en tant que sixième meilleur pilote.

Après ce succès, il a décidé de concourir à temps plein dans la division en question, au volant de la Chevrolet n°88 pour MRG Motorsports. En outre, il a annoncé qu'il participerait à la NASCAR Grand National Division, West Series. Cette année-là, il a été nommé NASCAR Grand National Division, West Series Rookie of the Year.

En 2003, il a également commencé sa carrière dans la série nationale, mais a eu peu de succès jusqu'en 2005, lorsqu'il a été recruté par Clay Andrews Racing, et en 2006 a remporté sa seule victoire dans la série, au Meijer 300 Kentucky. Il a concouru jusqu'en 2010 dans la série NASCAR Xfinity et a participé à 56 courses, sans remporter une autre course, mais a eu trois à dix finitions, ce qui a également ajouté à sa richesse.

En 2006, il a commencé sa carrière dans la Monster Cup Energy Series, au volant de la Dodge n°72 pour CJM Racing, puis en 2007 a rejoint Robert Yates Racing. Il a piloté pour plusieurs équipes, dont Robby Gordon Motorsports et Joe Gibbs Racing jusqu'en 2010, date à laquelle il a rejoint front Row Motorsports, pour lequel il pilote actuellement. Malheureusement, David a eu peu de succès dans l'ensemble; il a couru dans 332 épreuves sur 11 saisons, mais n'a pas réussi à gagner une course, bien qu'il ait eu huit top dix et trois pole positions. Tout en faisant partie de Robert Yates Racing, David a obtenu la pole position au Daytona 500 en 2007 et a terminé huitième. De plus, en 2011, il était sur le podium en terminant troisième, alors qu'il pilotait pour Front Row Motorsports.

David a également tenté sa chance dans les NASCAR Camping World Truck Series, et en trois ans, il a participé à 10 épreuves, terminant trois fois dans le top dix, sans aucun autre succès majeur.

De nos jours, en dehors de la course, David possède une voiture dans la K&N Pro Series East.

Concernant sa vie personnelle, David est marié à Michelle, avec qui il a deux enfants, dont un fils Todd qui est également un pilote de course automobile à succès, remportant une épreuve de la K&N Pro Series West, faisant de lui le troisième de la famille à enregistrer un tel un exploit, puisque son père – et grand-père Butch – a remporté au moins une course dans la série.