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2024 Auteur: Lewis Russel | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 06:05

La valeur nette de Cornelius Vanderbilt est de 185 milliards de dollars

Biographie de Cornelius Vanderbilt Wiki

Cornelius Vanderbilt est né le 27^emai 1794, à Staten Island, New York USA, et est décédé le 4^ejanvier 1877 à New York. Cornelius était surtout connu dans le monde pour avoir construit le New York Central Railroad, cependant, il a également construit son vaste royaume grâce à son entreprise de transport maritime prospère.

Vous êtes-vous déjà demandé à quel point Cornelius Vanderbilt était riche ? Selon des sources, au moment de sa mort, la valeur nette de Vanderbilt est estimée à plus de 185 milliards de dollars au taux d'aujourd'hui, un montant qu'il a gagné au cours de sa carrière réussie, devenant l'un des Américains les plus riches de l'histoire.

Cornelius Vanderbilt Valeur nette de 185 milliards de dollars

Les origines familiales de Vanderbilt remontent aux Pays-Bas; L'arrière-arrière-grand-père de Cornelius, nommé Jan Aertson, était un fermier qui a émigré à New York au 17^esiècle, en tant que serviteurs sous contrat. Le village, De Bilt, dont Jan était originaire, a ensuite été ajouté à son nom, et il a formé le nom de famille, Vanderbilt, dans lequel van signifie "de".

Pour parler de l'enfance de Corneille, sa famille était pauvre, son père travaillait comme passeur et sa mère était femme au foyer. Il a commencé à travailler dès son plus jeune âge, car il a quitté l'école alors qu'il n'avait que 11 ans et a commencé à aider son père sur le ferry. Quelques années plus tard, Cornelius a lancé sa propre entreprise de ferry, selon une source, avec un prêt de 100 $ de sa mère et a acheté un mât à faible tirant d'eau qu'il a nommé Swiftsure, d'autre part, une autre source déclare que son père était le propriétaire d'un navire connu sous le nom de Periauger, et Cornelius devait lui donner la moitié des bénéfices. Quoi qu'il en soit, son entreprise a grandi à une vitesse immense, transportant des marchandises et des personnes de Staten Island à Manhattan, dans les deux sens, et il a finalement gagné le surnom de "commodore", qui est resté avec lui tout au long de sa vie.

La valeur nette de Vanderbilt augmentait à grande vitesse et il a pu développer son entreprise, ce qu'il a fait. En collaboration avec Thomas Gibbons, dans les bateaux à vapeur, et plus tard les bateaux à vapeur océaniques, ce qui a encore élargi sa valeur nette.

Avec le début de la guerre civile, Cornelius a essayé de donner son plus grand navire à vapeur à la marine de l'Union, mais a été rejeté, car le secrétaire de la marine pensait que l'entretien serait trop coûteux, et à la place il a loué au ministère de la Guerre. Après la fin de la guerre, il a étendu son entreprise aux chemins de fer, à partir de 1863, lorsque les chemins de fer de New York et Harlem ont commencé à fonctionner.

Bientôt, Cornelius a commencé à construire de nouvelles voies ferrées, ce qui a considérablement augmenté sa valeur nette. Au moment de sa mort, Cornelius contrôlait Hudson River Railroad, New York Central Railroad, Canada Southern Railway, Lake Shore and Michigan Southern Railway et Michigan Central Railroad.

Grâce à ses réalisations, Cornelius a été intronisé au Temple de la renommée des chemins de fer nord-américains en 1999.

Cornélius mourut à son domicile le 4^ejanvier 1877, après plusieurs mois de lutte contre les maladies chroniques. Cornelius a été enterré dans le caveau familial du cimetière morave de New Drop sur Staten Island, cependant, ses restes ont ensuite été transférés dans une autre tombe du même cimetière.

Il s'est marié deux fois; sa première femme était Sophia Johnson, sa cousine germaine du côté de sa mère, avec qui il fut marié de 1813 jusqu'à sa mort en 1868. Ils eurent 13 enfants, dont Cornelius fit de son fils William Henry Vanderbilt son seul héritier.

Sa seconde épouse était Frank Armstrong Crawford, qui avait 45 ans de moins que Cornelius.

Cornelius était un philanthrope et a fait un don de 1 million de dollars à la construction de ce qui deviendra plus tard l'Université Vanderbilt à Nashville, Tennessee, à l'instigation du cousin de sa seconde épouse pour aider la recherche et en particulier pour les universitaires noirs. Il a également fait des dons à plusieurs églises, y compris l'église morave dans laquelle il fut enterré plus tard.