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Jim Tweto Net Worth : Wiki, Marié, Famille, Mariage, Salaire, Frères et sœurs
Jim Tweto Net Worth : Wiki, Marié, Famille, Mariage, Salaire, Frères et sœurs

Vidéo: Jim Tweto Net Worth : Wiki, Marié, Famille, Mariage, Salaire, Frères et sœurs

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Anonim

La valeur nette de Jim Tweto est de 20 millions de dollars

Biographie de Jim Tweto Wiki

Jim Tweto est né en 1954 à Wichita, Kansas, États-Unis, et est un entrepreneur, homme d'affaires, pilote ainsi qu'une personnalité de la télé-réalité, qui est surtout connu pour ses apparitions dans la série documentaire de Discovery Channel "Flying Wild Alaska". Il est également largement reconnu en tant que chef de l'exploitation de sa propre compagnie d'aviation - Era Alaska - qui est maintenant incorporée à Ravn Alaska de Corvus Airlines.

Vous êtes-vous déjà demandé combien de richesses cet homme aux multiples talents a accumulé jusqu'à présent ? À quel point Jim Tweto est-il riche ? Selon des sources, on estime que le total de la valeur nette de Jim Tweto, à la mi-2017, tourne autour de la somme notable de 20 millions de dollars, acquise en grande partie grâce à sa carrière commerciale dans le monde de l'aviation qui est actif depuis le début des années 1980..

Jim Tweto Valeur nette de 20 millions de dollars

Bien qu'originaire du Kansas, Jim a grandi à Silver Bay, dans le Minnesota, où sa famille a déménagé alors qu'il n'était encore qu'un nourrisson. Au lycée, il a découvert sa passion pour le hockey sur glace et, faisant preuve d'un grand talent, étant le gardien de but n ° 1 de l'école, Jim a été honoré d'une bourse sportive pour l'Université de l'Alaska. Après avoir terminé ses études secondaires, Jim, 18 ans, a déménagé à Anchorage, en Alaska, où il a poursuivi sa carrière universitaire de hockey sur glace. Cependant, plus tard, il se passionna pour l'aviation et, au début des années 1980, obtint sa licence de vol, déplaçant rapidement son attention de la patinoire vers l'avion. Cette décision a rapidement commencé à avoir un impact considérable sur la vie de Tweto ainsi que sur sa valeur nette.

Bien qu'il ait une licence de vol, Jim ne s'est pas immédiatement plongé dans le monde de l'aviation, mais a déménagé à Unalakleet où il a lancé sa propre entreprise de fabrication de bateaux de pêche nommée Gussik Ventures. Cependant, en 1984, Jim s'est complètement tourné vers le vol, et après plusieurs années, en 1990, aux côtés de son collègue Mike Hageland, il a co-fondé Hageland Aviation. Toutes ces entreprises ont fourni la base de la valeur nette de Jim Tweto.

En 2008, Jim's Hageland Aviatiohe n a fusionné avec Frontier Flying Service pour devenir Frontier Alaska, tandis que l'année suivante en 2009, après l'acquisition d'Era Aviation, Jim Tweto a formé Era Alaska et est devenu son COO. Sous la direction et les conseils de Tweto, elle s'est rapidement imposée comme l'une des plus grandes compagnies aériennes régionales d'Alaska. En 2010, Ravn Alaska a racheté Era Alaska, qui est alors devenue la plus grande compagnie aérienne d'Alaska avec plus de 70 avions dans sa flotte. Toutes ces entreprises prospères ont aidé Jim Tweto à augmenter considérablement le total de sa valeur nette.

Cependant, Jim a pris une plus grande importance en 2011, lorsque lui et sa famille ont été choisis pour la série documentaire télévisée "Flying Wild Alaska", diffusée sur Discovery Channel pendant trois saisons jusqu'en 2012. Il est certain que cette implication a aidé Jim Tweto à augmenter considérablement non seulement sa popularité, mais aussi sa richesse.

En ce qui concerne sa vie personnelle, Jim est marié depuis 1988 à Ferno, qui, en plus d'être directeur de station à Era Alaska, est également la mère de leurs deux enfants. Les filles de Jim, Ayla et Ariel, ont toutes deux suivi les traces de leur père et ont obtenu leur licence de vol. Actuellement, ils font partie du personnel au sol de l'aéroport d'Unalakleet et ont été présentés dans la série télévisée «Flying Wild Alaska». Au cours de sa longue carrière de pilote de plus de trois décennies, avec environ 30 000 heures de vol, Jim n'a subi qu'un seul accident lorsqu'en 2007, il s'est cassé le cou. Après sa guérison, il vole depuis, luttant quotidiennement contre le climat rigoureux de l'Alaska.

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